第十四章 粮食危机（下）（2）
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李隽接着道：“善莫以细小而不为，吃饭穿衣看似平常，实则是头等大事。海南黎族女子善纺织，能够纺织棉布，宜中你到了广州，立即安排人手生产纺车，请黎族女子当师傅，培训一批熟练工，把棉花织成布，做成衣服，运到临安来。将士们和难民的冬装就指望你了。”
陈宜中现在方才领教到李隽的可怕处，事无巨细均在他的计算之中，心思之缜密已经到了让人生畏的程度，道：“皇上请放心，臣一定做到。”
文天祥不愧千古名臣，什么事情总是想到头里去，马上提醒李隽道：“皇上，战争一起，北方物资缺乏，大量的物资需要从南方征调，臣以为应该加紧准备车、马、民夫，修缮道路，以便物资从五岭向北运输。”
文天祥所说属于非常紧要之事，要是不着手准备，到时就算是有物资也难以从广州运到临安来，陈宜中和赵良淳深表赞同，就是明霞大师也点头道：“对对对，深谋远虑之术。”
“不。”李隽连想也没有想就否决了，道：“至于运输一事，我另有看法。五岭险阻，自古号称天险，难以逾越，再加上南方天气温暖，雨季长，道路泥泞，运输的时间很长，成本高昂。再者，岭南之地和闽南多幛气，民夫很容易中毒，有损健康，不人道。我决定，运输就走海路。”
五岭是由大庾岭、骑田岭、萌渚岭、都庞岭、越城岭组成，梅岭故道在大庾岭东段，全长三十公里，路面宽一丈，是广东与内地联系的必经之地，成为南北经济的大动脉。秦始皇统一中国后，决定对岭南用兵，开拓岭南之地，为解决粮食运输问题，下令开凿山道。到了唐朝，一代名相张九龄实地考察后发现古道年久失修，已经不能满足经济发展的需要，上书唐玄宗发民夫开凿出这条新道。
新道主要运送一些体轻价值大的货物，比如象牙，犀牛角，名贵药材等。这些物品的价值虽然大，但是整个需求量并不太大，用现代经济学的话来说就是有效需求不足，这条通道的运输能力能够满足需要。
象粮食这种无论王公贵族，富商巨贾，平头百姓都需要的生活必需品，需求量很大，临安作为主战场，造成无数的难民，这一需求就更大了，可以说已经达到了天文数字，要是从梅关运送，成本太高，收效甚微。如此大规模的运输，根本就承受不了。经过考虑后，李隽决定走海路，时间短，运量大，更重要的是不给百姓增加负担，可以让不堪其苦的百姓获得喘息的机会。
文天祥等人只觉眼睛一亮，赞道：“好好好。”
陈宜中不无遗憾地道：“不过，朝庭没有可供御货的港口。焦山一战后，蒙古人确立了水军的绝对优势，是不会给我们机会的，原本处于杭州湾的港口将不能再使用。”（按：杭州湾一说在宋代是没有的，为了让读者更好的理解，不用去查历史地图，我就用现代名了。）
陈宜中所言是真的，焦山一战后，南宋水军损失惨重，元朝水军处于绝对优势地位，以伯颜的精明绝对不会给南宋运输物资的机会，必然要实施打击。
这事，李隽早就考虑成熟了，微微一笑，道：“我决定等条件成熟后在这里修建一座港口，专门御载物资。嗯，就叫宁波港吧。”他指的是杭州湾最靠前的地方，道：“在这里修建港口的好处是因为有舟山群岛，可以在上面建筑防御工事，制衡蒙古水军。港口要修建大量坚固的防御工事，要保护好船只。在离宁波港四十里的地方，修一座城市，就叫宁波城吧。作为中转站，用来贮存物资，派重兵防守。”
顿了顿，道：“从临安开始，修一条公路，通到宁波城，再向东，通到宁波港。如此一来，江南之地的特产可以通过宁波港运到广州，再装船销往海外。南方的物资可以畅行无阻地运到临安。”
文天祥他们都知道一条陆路运输的教训，就是成本太高，而运输量小。原因在于民夫的粮食难以解决，自带粮食运粮食，等运到目的地不仅把自带的粮食吃光了不说，说不定连运输的粮食都给吃得七七八八了，这是非常让人头疼的事。就算采用接力式的运输方式，成本也太高。要是真如李隽所说，走海路，可以解决这一问题。（按：民夫远途运输粮食真的会把运输的粮食吃掉，这在历史上是存在的。）
文天祥不无担心地道：“我们可以把防御工事修得很坚固，可以很好地制衡蒙古水军。臣担心，要是蒙古水军绕过宁波港南下，去攻击我们的运输船队的话，后果会非常严重。”
李隽点头道：“履善所言不无道理，朕决定走近海路线，不要离开海岸太远，一旦遭到攻击，可以向附近的港口停靠，获得保护。所以，沿岸的港口都要修缮，加强防御工事。不过，这不是根本的解决之道，重建水军，取得制海权才是上上之策。各大船厂要开满工，加快战船的生产，我们一定要在最短的时间内重建水军。
“另外，这些港口还可以作为补给站，给南下北上的船队提供蔬菜、粮食、淡水，还要修些收费适中的旅店，供船工水手歇息用。”
李隽一向认为“开明的多元化和谐社会”可以使百姓获得很好的福祉，他的施政总是那么温馨，富有人情味。
这次御前会议，李隽围绕即将到来的临安保卫战进行了全方位部署，涉及到军事、经济、贸易、科技、教育、民生、民权等方方面面，其影响是深远的。可以说，这是李隽到达另一时空以来发布的施政纲领，自此以后，在他治下的华夏逐步向他推崇的“开明的多元化和谐社会”方向发展。
李隽接着道：“善莫以细小而不为，吃饭穿衣看似平常，实则是头等大事。海南黎族女子善纺织，能够纺织棉布，宜中你到了广州，立即安排人手生产纺车，请黎族女子当师傅，培训一批熟练工，把棉花织成布，做成衣服，运到临安来。将士们和难民的冬装就指望你了。”
陈宜中现在方才领教到李隽的可怕处，事无巨细均在他的计算之中，心思之缜密已经到了让人生畏的程度，道：“皇上请放心，臣一定做到。”
文天祥不愧千古名臣，什么事情总是想到头里去，马上提醒李隽道：“皇上，战争一起，北方物资缺乏，大量的物资需要从南方征调，臣以为应该加紧准备车、马、民夫，修缮道路，以便物资从五岭向北运输。”
文天祥所说属于非常紧要之事，要是不着手准备，到时就算是有物资也难以从广州运到临安来，陈宜中和赵良淳深表赞同，就是明霞大师也点头道：“对对对，深谋远虑之术。”
“不。”李隽连想也没有想就否决了，道：“至于运输一事，我另有看法。五岭险阻，自古号称天险，难以逾越，再加上南方天气温暖，雨季长，道路泥泞，运输的时间很长，成本高昂。再者，岭南之地和闽南多幛气，民夫很容易中毒，有损健康，不人道。我决定，运输就走海路。”
五岭是由大庾岭、骑田岭、萌渚岭、都庞岭、越城岭组成，梅岭故道在大庾岭东段，全长三十公里，路面宽一丈，是广东与内地联系的必经之地，成为南北经济的大动脉。秦始皇统一中国后，决定对岭南用兵，开拓岭南之地，为解决粮食运输问题，下令开凿山道。到了唐朝，一代名相张九龄实地考察后发现古道年久失修，已经不能满足经济发展的需要，上书唐玄宗发民夫开凿出这条新道。
新道主要运送一些体轻价值大的货物，比如象牙，犀牛角，名贵药材等。这些物品的价值虽然大，但是整个需求量并不太大，用现代经济学的话来说就是有效需求不足，这条通道的运输能力能够满足需要。
象粮食这种无论王公贵族，富商巨贾，平头百姓都需要的生活必需品，需求量很大，临安作为主战场，造成无数的难民，这一需求就更大了，可以说已经达到了天文数字，要是从梅关运送，成本太高，收效甚微。如此大规模的运输，根本就承受不了。经过考虑后，李隽决定走海路，时间短，运量大，更重要的是不给百姓增加负担，可以让不堪其苦的百姓获得喘息的机会。
文天祥等人只觉眼睛一亮，赞道：“好好好。”
陈宜中不无遗憾地道：“不过，朝庭没有可供御货的港口。焦山一战后，蒙古人确立了水军的绝对优势，是不会给我们机会的，原本处于杭州湾的港口将不能再使用。”（按：杭州湾一说在宋代是没有的，为了让读者更好的理解，不用去查历史地图，我就用现代名了。）
陈宜中所言是真的，焦山一战后，南宋水军损失惨重，元朝水军处于绝对优势地位，以伯颜的精明绝对不会给南宋运输物资的机会，必然要实施打击。
这事，李隽早就考虑成熟了，微微一笑，道：“我决定等条件成熟后在这里修建一座港口，专门御载物资。嗯，就叫宁波港吧。”他指的是杭州湾最靠前的地方，道：“在这里修建港口的好处是因为有舟山群岛，可以在上面建筑防御工事，制衡蒙古水军。港口要修建大量坚固的防御工事，要保护好船只。在离宁波港四十里的地方，修一座城市，就叫宁波城吧。作为中转站，用来贮存物资，派重兵防守。”
顿了顿，道：“从临安开始，修一条公路，通到宁波城，再向东，通到宁波港。如此一来，江南之地的特产可以通过宁波港运到广州，再装船销往海外。南方的物资可以畅行无阻地运到临安。”
文天祥他们都知道一条陆路运输的教训，就是成本太高，而运输量小。原因在于民夫的粮食难以解决，自带粮食运粮食，等运到目的地不仅把自带的粮食吃光了不说，说不定连运输的粮食都给吃得七七八八了，这是非常让人头疼的事。就算采用接力式的运输方式，成本也太高。要是真如李隽所说，走海路，可以解决这一问题。（按：民夫远途运输粮食真的会把运输的粮食吃掉，这在历史上是存在的。）
文天祥不无担心地道：“我们可以把防御工事修得很坚固，可以很好地制衡蒙古水军。臣担心，要是蒙古水军绕过宁波港南下，去攻击我们的运输船队的话，后果会非常严重。”
李隽点头道：“履善所言不无道理，朕决定走近海路线，不要离开海岸太远，一旦遭到攻击，可以向附近的港口停靠，获得保护。所以，沿岸的港口都要修缮，加强防御工事。不过，这不是根本的解决之道，重建水军，取得制海权才是上上之策。各大船厂要开满工，加快战船的生产，我们一定要在最短的时间内重建水军。
“另外，这些港口还可以作为补给站，给南下北上的船队提供蔬菜、粮食、淡水，还要修些收费适中的旅店，供船工水手歇息用。”
李隽一向认为“开明的多元化和谐社会”可以使百姓获得很好的福祉，他的施政总是那么温馨，富有人情味。
这次御前会议，李隽围绕即将到来的临安保卫战进行了全方位部署，涉及到军事、经济、贸易、科技、教育、民生、民权等方方面面，其影响是深远的。可以说，这是李隽到达另一时空以来发布的施政纲领，自此以后，在他治下的华夏逐步向他推崇的“开明的多元化和谐社会”方向发展。