第三十八章 火力和机动
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37毫米的反坦克炮，在后世的二战初期，也是大放异彩的，是德国主力的反坦克炮，当然，也是迅速地落后，面临淘汰的反坦克炮。
而在现在，在坦克上装上37毫米的反坦克炮，专门用于反击对方的坦克，就已经相当强悍了！
而反步兵，需要是的大口径的榴弹炮，而且，榴弹炮的弹道弯曲，反坦克炮的弹道平直，这两种，在现阶段似乎是无法综合到一起的！
“看来，我的想法有些太超前了。”希瑞克说道：“我也有个想法，我们的坦克火力，要一步到位，直接上长炮管的75毫米炮如何？身管长度，放大到40倍口径左右。使用穿甲弹的时候，争取达到100毫米左右的穿深。”
直接上长炮管的75毫米炮，穿深力争达到100毫米！
在场的所有人，都被希瑞克的说法给震撼到了！
这个时代，坦克能够有上十几毫米厚的装甲，就已经不错了！最厚的前装甲，也就是五六十毫米而已，而现在，希瑞克提出来的要求，直接跨越到了100毫米！这也太凶残了吧？
“希瑞克，这种火炮的火力，会不会太大了？”古德里安说道。
“古德里安，我们曾经谈过，坦克的三要素火力、防护、机动性，那么，你认为，应该是什么最主要？”希瑞克问道。
什么最重要？古德里安短暂地思考了一下，说道：“应该是火力。”
“对，就是火力！防护不足的情况下，一定要满足火力！机动性不足的情况下，也要首先满足火力！！！”希瑞克说道：“我可不希望我们的战士，在未来的战场上，高声地呼叫，打不穿，打不穿！”
火力，这是第一要素！德国在这方面，其实走错了路，二战时代的虎式，虎王，都是侧重防护，而到了二战后，发现重型坦克是错误的，结果又走了极端，豹1坦克，火力出众，机动性出色，防护力却无比孱弱！
而再看看华夏，对新坦克的研制，机动性，因为没有先进的发动机而性能不出众，至于防护力，这个是机密，而火力，毫不迟疑地选择了125毫米口径的坦克炮，而且，加大了药室，力争火力第一！
如果火力不够，那一切都白搭，即使能够冲上去，能够挨住对方的炮火，又有什么用？难道靠撞击吗？
打穿敌人的装甲，尤其是从正面击穿对方的装甲，是己方坦克的第一要务！
“现在，世界各国的坦克，装甲防护都很弱，但是，我们可以想象得到，经过十几年的发展，坦克的性能会有大幅度的进步，我们要瞄准今后的威胁，所以，大口径，长炮管的坦克炮，装上我们的战车，那是必须的。”希瑞克说道。
“不仅仅是75毫米炮，我们还要在后期具有换装88毫米，或者100毫米坦克炮的能力。”希瑞克说道：“随着我们的进步，敌人的装甲力量，肯定也会跟着进步。”
在后世，德国的88毫米高炮改装出来的坦克炮，威名远扬，伴随着虎式和虎王而被所有军迷们津津乐道，但是，其实在二战中，击毁敌人坦克数量最多的，并不是88毫米炮，而是75毫米的反坦克炮！
PAK40反坦克炮，除了是德国的4号坦克，追猎者，三号突击炮，四号坦克歼击车主炮，而且，还是大量装备步兵的反坦克炮，战果显著。
原来的37毫米炮，50毫米炮，希瑞克当然都看不上，至少也得上75毫米的坦克炮！
同时，这也是个非常合适的口径。
现在，88毫米的高炮还没影呢！根据凡尔赛条约，克虏伯公司现在是不能研究大炮的，历史上的88毫米高炮，也得到了30年代的时候才开始研制。
虽然口径大了之后，威力更大，但是，另一个方面，就是携带炮弹数量的减少，同时，靠人力来搬运炮弹，绝对是个力气活儿。口径越大的炮弹，搬运起来越费力。
所以，希瑞克将坦克炮的口径，敲定到了75毫米，以后还可以从炮弹上下功夫！
“如果我们真的将坦克炮设定为75毫米口径的话，那我们的车体，也得同步放大，重量也会增加，如果要具有不错的机动性的话，那我们就需要更加优秀的发动机，这同样超出了我们的能力。”一名来自亨舍尔公司的工程师说道。
如果像一战那样，仅仅可以跟上步兵的速度，坦克没有什么大用，现在，是要将坦克作为突击的主要兵器的，越野速度绝对不能低！
可惜，德国因为凡尔赛条约的限制，各方面都是无比落后的，将手头现有的发动机，全部找出来，也没有合适的！
“我们迈巴赫公司，没有任何一种发动机和传动系统，可以适应超过30吨的坦克，一切都需要从头研制。”又一名技术人员发言了。
在克虏伯公司的带动下，很多公司都派出了自己的工程师，而迈巴赫公司的参与，才是现在的工程可以顺利进行的必然前提。
因为，他们需要迈巴赫的发动机。
在后世，迈巴赫的品牌曾经倒闭，而现在，迈巴赫公司，是整个欧洲最著名的汽车制造商，生产的轿车，售价高昂，只有最富裕的大款才能够拥有。
同时，迈巴赫公司，还是制造发动机的重要公司，著名的齐柏林飞艇，使用的就是迈巴赫的发动机，而在后世的历史中，德国的坦克，几乎全部都是迈巴赫的发动机！
2号坦克用的HL62，3号4号坦克用的HL108HL120，虎式黑豹坦克用的HL210HL230，虎王坦克用的HL230，清一色的迈巴赫！
在飞艇衰落之后，迈巴赫公司主要的精力，是研制大型豪华轿车，而现在，他们的豪华轿车上使用的发动机，也才150马力而已！
而驱动30吨级的坦克，至少需要超过500马力的动力！这简直就是个难以逾越的鸿沟！
而如果没有合适的动力，任何的坦克，都是无法成熟的！
37毫米的反坦克炮，在后世的二战初期，也是大放异彩的，是德国主力的反坦克炮，当然，也是迅速地落后，面临淘汰的反坦克炮。
而在现在，在坦克上装上37毫米的反坦克炮，专门用于反击对方的坦克，就已经相当强悍了！
而反步兵，需要是的大口径的榴弹炮，而且，榴弹炮的弹道弯曲，反坦克炮的弹道平直，这两种，在现阶段似乎是无法综合到一起的！
“看来，我的想法有些太超前了。”希瑞克说道：“我也有个想法，我们的坦克火力，要一步到位，直接上长炮管的75毫米炮如何？身管长度，放大到40倍口径左右。使用穿甲弹的时候，争取达到100毫米左右的穿深。”
直接上长炮管的75毫米炮，穿深力争达到100毫米！
在场的所有人，都被希瑞克的说法给震撼到了！
这个时代，坦克能够有上十几毫米厚的装甲，就已经不错了！最厚的前装甲，也就是五六十毫米而已，而现在，希瑞克提出来的要求，直接跨越到了100毫米！这也太凶残了吧？
“希瑞克，这种火炮的火力，会不会太大了？”古德里安说道。
“古德里安，我们曾经谈过，坦克的三要素火力、防护、机动性，那么，你认为，应该是什么最主要？”希瑞克问道。
什么最重要？古德里安短暂地思考了一下，说道：“应该是火力。”
“对，就是火力！防护不足的情况下，一定要满足火力！机动性不足的情况下，也要首先满足火力！！！”希瑞克说道：“我可不希望我们的战士，在未来的战场上，高声地呼叫，打不穿，打不穿！”
火力，这是第一要素！德国在这方面，其实走错了路，二战时代的虎式，虎王，都是侧重防护，而到了二战后，发现重型坦克是错误的，结果又走了极端，豹1坦克，火力出众，机动性出色，防护力却无比孱弱！
而再看看华夏，对新坦克的研制，机动性，因为没有先进的发动机而性能不出众，至于防护力，这个是机密，而火力，毫不迟疑地选择了125毫米口径的坦克炮，而且，加大了药室，力争火力第一！
如果火力不够，那一切都白搭，即使能够冲上去，能够挨住对方的炮火，又有什么用？难道靠撞击吗？
打穿敌人的装甲，尤其是从正面击穿对方的装甲，是己方坦克的第一要务！
“现在，世界各国的坦克，装甲防护都很弱，但是，我们可以想象得到，经过十几年的发展，坦克的性能会有大幅度的进步，我们要瞄准今后的威胁，所以，大口径，长炮管的坦克炮，装上我们的战车，那是必须的。”希瑞克说道。
“不仅仅是75毫米炮，我们还要在后期具有换装88毫米，或者100毫米坦克炮的能力。”希瑞克说道：“随着我们的进步，敌人的装甲力量，肯定也会跟着进步。”
在后世，德国的88毫米高炮改装出来的坦克炮，威名远扬，伴随着虎式和虎王而被所有军迷们津津乐道，但是，其实在二战中，击毁敌人坦克数量最多的，并不是88毫米炮，而是75毫米的反坦克炮！
PAK40反坦克炮，除了是德国的4号坦克，追猎者，三号突击炮，四号坦克歼击车主炮，而且，还是大量装备步兵的反坦克炮，战果显著。
原来的37毫米炮，50毫米炮，希瑞克当然都看不上，至少也得上75毫米的坦克炮！
同时，这也是个非常合适的口径。
现在，88毫米的高炮还没影呢！根据凡尔赛条约，克虏伯公司现在是不能研究大炮的，历史上的88毫米高炮，也得到了30年代的时候才开始研制。
虽然口径大了之后，威力更大，但是，另一个方面，就是携带炮弹数量的减少，同时，靠人力来搬运炮弹，绝对是个力气活儿。口径越大的炮弹，搬运起来越费力。
所以，希瑞克将坦克炮的口径，敲定到了75毫米，以后还可以从炮弹上下功夫！
“如果我们真的将坦克炮设定为75毫米口径的话，那我们的车体，也得同步放大，重量也会增加，如果要具有不错的机动性的话，那我们就需要更加优秀的发动机，这同样超出了我们的能力。”一名来自亨舍尔公司的工程师说道。
如果像一战那样，仅仅可以跟上步兵的速度，坦克没有什么大用，现在，是要将坦克作为突击的主要兵器的，越野速度绝对不能低！
可惜，德国因为凡尔赛条约的限制，各方面都是无比落后的，将手头现有的发动机，全部找出来，也没有合适的！
“我们迈巴赫公司，没有任何一种发动机和传动系统，可以适应超过30吨的坦克，一切都需要从头研制。”又一名技术人员发言了。
在克虏伯公司的带动下，很多公司都派出了自己的工程师，而迈巴赫公司的参与，才是现在的工程可以顺利进行的必然前提。
因为，他们需要迈巴赫的发动机。
在后世，迈巴赫的品牌曾经倒闭，而现在，迈巴赫公司，是整个欧洲最著名的汽车制造商，生产的轿车，售价高昂，只有最富裕的大款才能够拥有。
同时，迈巴赫公司，还是制造发动机的重要公司，著名的齐柏林飞艇，使用的就是迈巴赫的发动机，而在后世的历史中，德国的坦克，几乎全部都是迈巴赫的发动机！
2号坦克用的HL62，3号4号坦克用的HL108HL120，虎式黑豹坦克用的HL210HL230，虎王坦克用的HL230，清一色的迈巴赫！
在飞艇衰落之后，迈巴赫公司主要的精力，是研制大型豪华轿车，而现在，他们的豪华轿车上使用的发动机，也才150马力而已！
而驱动30吨级的坦克，至少需要超过500马力的动力！这简直就是个难以逾越的鸿沟！
而如果没有合适的动力，任何的坦克，都是无法成熟的！